Altas Auto apyvartą augino 55% iki 38 mln. Eur

Labiausiai prie kompanijos augimo prisidėjo didėjantys elektrinių autobusų pardavimai, kurių sudėtingumas ir pelningumas ženkliai lenkia tradicinių autobusų maržas. Pernai elektriniai autobusai sudarė 14 proc. produktų portfelio, šiemet jų užsakymų dalis jau išaugo iki 30 proc. 

Pernai metų pradžioje suplanuoto ypač ambicingo 80 proc. augimo bendrovei nepavyko pasiekti dėl kilusio globalaus lustų deficito ir karo Ukrainoje, kuris po pandemijos vėl sujaukė detalių ir medžiagų tiekimo grandines. Vis dėlto 2022 m. bendrovė sugebėjo padidinti augimo rodiklius 11 proc. punktų (2021 m. augimas siekė 44 proc.)

„Nepaisant kaip iš dangaus pernai nukritusių naujų bėdų, su iššūkiais susitvarkėme sėkmingai. Esame įvardinę strategines kryptis ir tikslus, gaminame individualizuotą gaminį, turime platų dilerių ir partnerių ratą, artimą santykį su klientu, įsitraukusią ir kompetentingą komandą. 

Tai buvo reikšmingi faktoriai susidorojant tiek su pandemija, tiek su tiekimo grandinės sutrikimais ir kitomis vis naujai atsirandančiomis globaliomis problemomis. 2023 m. planuojame didinti apyvartą daugiau nei 30 proc. ir tikimės pasiekti rekordinę 50 mln. Eur ribą, nes jau dabar esame priėmę užsakymų pagaminti per 600 vnt. autobusų. Šių metų procentinį augimą planuojame kuklesnį, nes artėjame prie esamų gamybos resursų maksimumo”, – prognozuoja „Altas Auto“ vykdomoji direktorė Vaida Bilotė. 

Siekiant užtikrinti augimą, šiemet įmonės darbuotojų skaičius turėtų perkopti 200 ribą, šiuo metu bendrovė intensyviai ieško įvairių sričių specialistų.

Pasak vykdomosios direktorės, pagrindiniu prioritetu 2023 m. išlieka sudėtingų ir individualių produktų gamyba, kurie klientams suteikia maksimalią vertę, o iš „Altas Auto“ komandos reikalauja ypač aukštų kompetencijų ir efektyvumo.

„Būtent dėl tokio požiūrio mūsų produktus renkasi didieji Europos vežėjai, kuriems reikia patikimumo ir kokybės. Nuolat plėsdami autobusų funkcionalumą ir kokybinius parametrus, galime daugiau uždirbti iš vieno produkto. Pavyzdžiui, 2021 m. pabaigoje Kataro futbolo čempionatui pagaminome 60 vnt. išskirtinių savybių verslo klasės autobusų, kurie daugeliu atvejų unikalūs savo inžineriniais sprendimais.

Pagaminę tokį produktą, kilstelime kokybės kartelę į naują lygį ir vis dažniau Europoje galime pasiūlyti tai, ko niekas kitas pasiūlyti negali. Aukščiausia kokybė ir inžinerinis inovatyvumas – mūsų pagrindiniai išskirtinumai, kurie leidžia atkreipti didžiųjų Europos vežėjų dėmesį”, – pasakoja „Altas Auto“ įkūrėjas ir CEO Edvardas Radzevičius.

Pasak jo, klientai iš Skandinavijos ar Vokietijos yra ypač jautrūs kokybei, gamybos ir procesų tvarumui, todėl bendrovė nuolat į tai investuoja. Šiandien bendrovės gamykloje yra gaminama daugiau nei 15 skirtingų tipų autobusų.

Įmonės eksportas 2022 m. sudarė 80 proc. Daugiau nei 50% autobusų parduota Skandinavijoje ir Vokietijoje. 2023 m. bendrovė planuoja labiausiai auginti Vokietijos ir J. Karalystės rinkas, kuriose per pastaruosius metus sukūrė stiprų atstovų tinklą. Eksportas šiais metais sudarys jau apie 90 proc.  

„Pardavimų geografiją plečiame su aukštesnės pridėtinės vertės produktais ir šiuo metu ekonominės klasės autobusai sudaro tik penktadalį pardavimų. Jų vietą užima sudėtingesni viešojo transporto miestų elektriniai premium autobusai „Novus Cityline“. Didžiuojamės, kad jų vis dažniau matome ir Lietuvos miestuose”, – teigia Vaida Bilotė.

Šiandien Vilnius yra Europos lyderis pagal važinėjančių „Altas Auto“ elektrinių autobusų kiekį. Sostinės gatvėse šiemet jų jau 30 vnt. Vis daugiau el. autobusų važinėja ir Alytuje, Druskininkuose, Tauragėje.